Di manakah penjana diesel memerlukan penyelenggaraan?

Diesel  penjana  set biasanya dibeli untuk sandaran, jadi mereka telah menunggu untuk digunakan dalam mod siap sedia, tetapi mereka jarang digunakan. Dalam keadaan biasa, penjana berada dalam keadaan siap sedia, kurang pengesanan, penyelenggaraan, dll., tetapi penjana adalah perlu. Bekalan kuasa siap sedia yang sangat diperlukan, jika ia ditemui dalam keadaan kecemasan bahawa penjana tidak boleh digunakan, ia tidak terlalu gila? Berikut menerangkan penyelesaian, sebenarnya, boleh mengekalkan prestasi penyelenggaraan penjana melalui kaedah penyelenggaraan biasa untuk mencapai Tujuan, tetapi penyelenggaraan memerlukan pemahaman tentang bidang berikut. 

Disel  enjin  secara amnya termasuk badan, mekanisme rod penyambung engkol, mekanisme pengagihan gas, sistem bahan api, sistem pelinciran, sistem penyejukan, dan sistem elektrik. 

Badan: Ia adalah rangka enjin diesel. Ia digunakan untuk menyokong dan memasang komponen lain, termasuk blok silinder, pelapik silinder, kepala silinder, pad silinder, kuali minyak, perumah roda tenaga, perumah gear pemasaan, kaki depan dan belakang. 

Sistem bekalan bahan api: Mengikut keperluan enjin diesel, bahan api diesel disalurkan ke kebuk pembakaran secara tetap dan kuantitatif. Termasuk tangki diesel, saluran paip minyak, penapis diesel, pam suntikan bahan api, penyuntik bahan api, dsb. 

Sistem pelinciran: Minyak pelincir dibekalkan kepada setiap pasangan geseran yang bergerak, termasuk pam minyak, penapis minyak, injap pengatur tekanan, saluran paip, meter, penyejuk minyak, dan sebagainya.

Mekanisme engkol dan rod penyambung: Ia adalah bahagian bergerak utama enjin diesel. Ia boleh menukar tenaga yang dijana oleh pembakaran bahan api kepada omboh, pin omboh, rod penyambung, aci engkol, dan roda tenaga dan memindahkannya kepada tenaga mekanikal. Termasuk aci engkol, rod penyambung, omboh, pin omboh, spring penjepit pin omboh, sesendal pin omboh, gelang omboh, jubin galas utama, rod penyambung, galas tujah, pengedap minyak depan dan belakang aci engkol, roda tenaga, penyerap hentakan, dan sebagainya. 

Mekanisme pengagihan gas: Sudah tiba masanya untuk membuka dan menutup injap masuk dan ekzos. Termasuk gear pemasaan, aci sesondol, tempat duduk, bicu, lengan goyang, injap, spring injap, tempat duduk injap, panduan injap, blok kunci injap, paip masuk dan ekzos, penapis udara, penggalak dan banyak lagi.